应急处置程序

发动机空中启动

两台 F110-GE-400 发动机可以依次或同时进行空中启动。

三种可能的重启类型包括：脱机自转重启、交叉引气重启、风车重启。这三种重启应在 AFTC 选定的发动机模式下进行。一般情况下应该选定为主要（PRI）模式，但是如果 AFTC 已经选定次要模式，那么次要（SEC）模式应当用于首次重启尝试。

脱机自转空中启动

发动机停车之后，应在发动机转速显著降低之前尝试脱机自转重启。这是重启发动机最快的方法。

根据发动机当时的转速，可能需要多达10秒的时间才能观察到转速的增加，而发动机达到指定转速可能需要多达90秒。如果 AFTC 选定发动机模式为 PRI ，可以选定 SEC 后再进行一次尝试。

脱机自转空中启动检查单

油门	IDLE 或以上
如果没有重新点火：
油门	OFF 然后 IDLE
如果仍未重新点火：
ENG MODE SELECT 开关	SEC
油门	如果模式切换后没有启动，OFF 然后 IDLE
SEC 模式下重新启动后：
ENG MODE SELECT 开关	可能的话将模式调定为 PRI

交叉引气空中启动

当仍有一台发动机正常工作，脱机自转重启失败或者发动机已经/即将进入风车状态时，可以尝试使用交叉引气进行重启。

交叉引气空中启动检查单

故障发动机侧的油门握把	OFF
FUEL SHUT OFF 手柄	确认手柄位置
正常运转中的发动机的油门握把	最低 80% RPM
BACK UP IGNITION 开关	ON
ENG CRANK 开关	调定到故障发动机
故障发动机侧的油门握把	在 ENG CRANK 开启之后迅速 IDLE
如果没有启动：
故障发动机侧的油门握把	OFF 然后 IDLE
如果仍然没有启动：
ENG MODE 选择开关	SEC
故障发动机侧的油门握把	OFF 然后 IDLE
空中启动成功之后：
BACK UP IGNITION 开关	OFF
ENG MODE SELECT 开关	可能的话将模式调定为 PRI

风车空中启动

风车空中启动利用飞机运动产生的风带动发动机涡轮转动来重启发动机。风车空中启动至少需要450节以上的空速且仅可在高度和速度条件允许的情况下进行尝试。

风车空中启动检查单

空速	至少在450节指示空速及以上
油门	IDLE 或以上
BACK UP IGNITION 开关	ON
如果没有重新点火：
油门	OFF 然后 IDLE
如果仍未重新点火：
ENG MODE SELECT 开关	SEC
油门	如果模式切换后没有启动，OFF 然后 IDLE
空中启动成功之后：
BACK UP IGNITION 开关	OFF
ENG MODE SELECT 开关	可能的话将模式调定为 PRI